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以下内容来自“加油站设备管理”微信群里讨论，该群是本平台的站外交流社区之一，便于加油站在设计建设和设备选择等方面与各类服务商进行沟通交流。目前，已经有几十家厂商入驻，如需进群，加群主好友拉入（注明：进设备群）。

讲述

老任（加油站运营管理专家团队成员，淄博全景机械设备有限公司总经理）

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最近我在给油站更换SF双层罐时发现一个问题：罐体安装就位后，在对层间做气密性检测时，偶尔发现有莫名的泄漏（即保不住压）。

是罐体的本身质量有问题，还是吊装、运输中有磕碰或硌伤，还是安装施过程太粗野？一出事儿，厂家、承运商和施工方往往各执一词，相互扯皮，不仅解决不了问题，还耽误工期，给油站造成更大损失。

SF双层罐表面是层3—5毫米的玻璃钢材质，与其巨大的罐体相比，任何一个点基本相当于鸡蛋皮，强度低，质地脆。且两层之间又有间隙，如果将罐体直接放在地上，就能被石子、铁屑等硌出伤痕；承运过程中，即便是在运输封车时，如果方法不当，连钢丝绳也能勒出伤口，更不用说碰撞了。所以在各个环节必须采取措施予以保护。

现在市场上的油罐绝大多数不自带支座，在罐体放置、装车运输时圆罐体放置不平稳，很易滚动。

建议油罐生产商制作一批马鞍支座，材质可用木材、玻璃钢或钢材，钢材焊接的需在支座弧面上垫上破布或衬上橡胶板，油罐往两个支座上一放，即平稳又牢靠，特别是放运输车上，使油罐平稳牢靠，不滚动不蹿动，封车方便且放心。

运输封车时在罐体上包上草苫子，或用橡胶、塑料或木板穿成搭子，搭在罐体上，避免钢丝绳勒伤油罐。

本篇内容由本群管理员单位“华晨钢结构”特约发布。

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联系人：苗如臣

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讨论

话题 | 玻璃钢衬里，到底是个啥东西？这些钱值不值？

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